1構造

　　三相油浸式變壓器的核心部分是由閉合鐵芯和套在鐵芯柱上的繞組組成。其余，尚有油箱、儲油柜、套管、呼吸器、防爆管、散熱器、分接開關、瓦斯繼電器、溫度計、凈油器等。

　　(1)　鐵芯

　　鐵芯是變壓器的磁路部分。為了減小鐵芯中的磁滯與渦流消耗，鐵芯由0.35mm～0.5mm厚的硅鋼片疊成，硅鋼片表面涂有絕緣漆或詐騙表面氧化膜使片間相互絕緣。三相變壓器的鐵芯中聳立部分叫鐵芯柱，在柱上套著變壓器的低壓繞組和高壓繞組;水平部分叫鐵軛，用來組成閉合磁路。

(2)　繞組

　　繞組又叫線圈，是變壓器的電路部分，分為原、副兩種繞組。當中與電源連接的繞組叫原繞組，與負載連接的繞組叫副繞組。原、副繞組都是用包有高強度絕緣物的銅線或鋁線繞成的。三相變壓器的任何相原、副繞組都制成圓筒形套在同樣鐵芯柱上，匝數(shù)少的低壓繞組套在內部靠近鐵芯，匝數(shù)多的高壓繞組套在低壓繞組的外邊。如此安放是因為低壓繞組對鐵芯絕緣對照簡易。低壓繞組和鐵芯之間及高壓繞組和低壓繞組之間都用絕緣原料做成的套筒阻隔，把它們可靠地絕緣起來。為了便于散熱，在高、低繞組之間留有肯定的間隙作為油道，使變壓器油可以暢通。

　　(3)　油箱

　　油箱是變壓器的外殼，鐵芯、繞組都裝在內部，并飽滿變壓器油。關于容量對照大的變壓器，在油箱外邊裝有散熱片或散熱管。

　　變壓器油是一種絕緣功能優(yōu)良的礦物油，它有兩個作用：一是絕緣作用，變壓器油的絕緣功能比空氣好，繞組浸在油里不妨升高各處絕緣功能，而且預防和空氣接觸，防患繞組受潮;二是散熱作用，詐騙油的對流，把鐵芯和繞組發(fā)生的熱量經過箱壁和散熱管發(fā)出到外邊。變壓器油以它的凝固點差異分為10號、25號、45號三種規(guī)格，它們的凝固點辭別為-10℃、-25℃、-45℃，通常根據(jù)本地氣候條件予以選用。

　　(4) 儲油柜

　　儲油柜俗稱油枕，為一圓筒行容器，橫放于油箱上方，用管道與變壓器的油箱連接，儲油柜的體積通常為油箱體積的10%控制。該儲油柜為膠囊式儲油柜，膠囊將儲油柜內的油與外界空氣間隔開。當變壓器油熱脹時，油由油箱流向儲油柜;當變壓器油冷縮時，油由儲油柜流向油箱。儲油柜有兩個作用：一是當變壓器油的體積跟著油溫的轉變而膨脹或減少時，儲油柜起儲油和補油的作用，保證油箱內飽滿油及鐵芯和繞組浸在油內;二是不妨減小油面與空氣的接觸面積，預防變壓器油受潮和變壞。

　　儲油柜的油位顯現(xiàn)選用連桿式鐵磁油位計，以觀察油面的高低，當由于滲漏等緣故形成油量不足時，應趕緊注油加以補充。油位計上刻有油溫在-30℃、+20℃和+40℃時的油面高度準則線，作為裝油的準則。油位標上+40℃表示安裝地方變壓器在環(huán)境最高溫度為+40℃時滿載運轉中油位的最高限額線，油位不得超出此線;+20℃表示年均勻溫度為+20℃時滿載運轉時的油位高度;-30℃表示環(huán)境為-30℃時空載變壓器的最低油位線，不得低于此線，若油位不足，應加油。油枕上裝有呼吸孔，使油枕上部空間和大氣相通。變壓器油熱脹冷縮時，油枕上部的空氣經過呼吸孔出入，油面不妨上升或下落，預防油箱變形或破損。